Categories
Abschnitte
Подскажите новичку
АВТОР | ПОСЛЕДНИЙ ПОСТ | ПРОСМОТРОВ | ОТВЕТОВ | |
---|---|---|---|---|
|
29701 | 150 |
Pagination
Post
Вопрос от новичка - если я пригоняю авто и везу в нем всякое барахло или товар какой-нибудь -
на границе проблем не будет ? - т.е. машина вгоняемая для растаможки не обязательно должна быть пустая?
Post
Post
вот у меня нет шенгена,и я гражданин РФ,хочу приобрести авто в стоимостью в 10000 тыс.евро в Германии,как поступить разумнее,и желательно с сопутствующими льготами на растаможку на территории РФ,если таковые льготы существуют???
Post
А че не будет?все что свыше норм закона будет и так и так[quote=1960]Вопрос от новичка - если я пригоняю авто и везу в нем всякое барахло или товар какой-нибудь -
на границе проблем не будет ? - т.е. машина вгоняемая для растаможки не обязательно должна быть пустая?[/quote]
Post
Post
Перечитал весь форум, для себя выделил следующие шаги:
(товарищи, если я где-то не прав, прошу исправить и дать советы, так как собираюсь гнать авто для себя. Бюджет не большой, опыта нет, поэтому хотелось бы сделать все правильно)
1. После выкупа машины на руках имею собственно саму машину с документами, купчу, (если машина со штоером, то лучше две отдельных на цену авто и на налог). Купча на имя собственника в Украине (если растамаживать на физ.лицо) или абсолютно не важно - если растамаживать через фирму, скажем Олега (баннер на главной слева)
1.1 Если машина с налогом - еду в ближайшую таможню, отмечаю, что авто идет в Украину.
Вопрос 1: снять с регистрации и получить красные номера нужно до или после? Какая сумма получается за эти действия?
понимаю, что можно и не снимать, но как писал Александр - лучше преднамеренно это не делать.
Затем двигаем в сторону "нэньки". На таможне занимаем нужный ряд (опять таки нужно ли возвращать НДС или нет).
Вопрос 2: что мне нужно получить на таможне, какие бумажки?
да, конечно, лучше обратиться к брокеру, который насобирает кучу бумажек, но и его лучше проконтролировать.
На таможне в кассу я плачу 33% от цены купчей или от каталожной - это смотря где стоимость выше. Этот вопрос поднимался много раз - не имеет смысла обсуждать. Заплатил и хрен с ним, так как это еще не окончательная.
На сколько я понял на таможне машину смотрит эксперт и дает заключение на вопрос о скидке до 36% (или около того) от каталожной цены. Но окончательно это уже решается на внутренней таможне по месту жительства.
Вопрос 3: так зачем он смотрит, и соответственно захочет себе на хлеб маслом. Есть ли смысл поощрять лишнее в этом случае, или уже лучше местных подкормить для все той же скидки?
Дальше едем до места проживания - сертификат соответствия, местная таможня, МРЭО.
На местной таможне железно будут хотеть еще. Что должно платиться официально (кроме доплаты после пересчета цены по каталогу), а что как добровольные взносы? и за что имеет смысл "пожертвовать"?
Постановка на учет - если машина проходная то не должно возникнуть вопросов, не так ли?
Заранее спасибо всем кто поможет в этих вопросах. Надеюсь что кому-то еще будет это интересно и полезно.
Может получиться собрать максимум информации в одной теме.
Post
добрий день подскажіть будь ласка яка ціна повної ростаможки на наши номера форд транзит 1800 грузз 2004р
Post
Дорого,смотри 2005 проходной месяц[quote=2002]добрий день подскажіть будь ласка яка ціна повної ростаможки на наши номера форд транзит 1800 грузз 2004р[/quote]
Post
Звони , объясню 0978189612[quote=2000]Перечитал весь форум, для себя выделил следующие шаги:
(товарищи, если я где-то не прав, прошу исправить и дать советы, так как собираюсь гнать авто для себя. Бюджет не большой, опыта нет, поэтому хотелось бы сделать все правильно)
1. После выкупа машины на руках имею собственно саму машину с документами, купчу, (если машина со штоером, то лучше две отдельных на цену авто и на налог). Купча на имя собственника в Украине (если растамаживать на физ.лицо) или абсолютно не важно - если растамаживать через фирму, скажем Олега (баннер на главной слева)
1.1 Если машина с налогом - еду в ближайшую таможню, отмечаю, что авто идет в Украину.
Вопрос 1: снять с регистрации и получить красные номера нужно до или после? Какая сумма получается за эти действия?
понимаю, что можно и не снимать, но как писал Александр - лучше преднамеренно это не делать.
Затем двигаем в сторону "нэньки". На таможне занимаем нужный ряд (опять таки нужно ли возвращать НДС или нет).
Вопрос 2: что мне нужно получить на таможне, какие бумажки?
да, конечно, лучше обратиться к брокеру, который насобирает кучу бумажек, но и его лучше проконтролировать.
На таможне в кассу я плачу 33% от цены купчей или от каталожной - это смотря где стоимость выше. Этот вопрос поднимался много раз - не имеет смысла обсуждать. Заплатил и хрен с ним, так как это еще не окончательная.
На сколько я понял на таможне машину смотрит эксперт и дает заключение на вопрос о скидке до 36% (или около того) от каталожной цены. Но окончательно это уже решается на внутренней таможне по месту жительства.
Вопрос 3: так зачем он смотрит, и соответственно захочет себе на хлеб маслом. Есть ли смысл поощрять лишнее в этом случае, или уже лучше местных подкормить для все той же скидки?
Дальше едем до места проживания - сертификат соответствия, местная таможня, МРЭО.
На местной таможне железно будут хотеть еще. Что должно платиться официально (кроме доплаты после пересчета цены по каталогу), а что как добровольные взносы? и за что имеет смысл "пожертвовать"?
Постановка на учет - если машина проходная то не должно возникнуть вопросов, не так ли?
Заранее спасибо всем кто поможет в этих вопросах. Надеюсь что кому-то еще будет это интересно и полезно.
Может получиться собрать максимум информации в одной теме.
[/quote]
Post
Так же,пускают нормально[quote=1998]Подскажите,пожалуйста,как после нового года пускают т4 и вито старые через таможню? [/quote]
Post
Звонить дороговато :-) я сейчас в Германии. если можешь, отпишись тут, или можно скайп
[quote=2016]Звони , объясню 0978189612[quote=2000]Перечитал весь форум, для себя выделил следующие шаги:
(товарищи, если я где-то не прав, прошу исправить и дать советы, так как собираюсь гнать авто для себя. Бюджет не большой, опыта нет, поэтому хотелось бы сделать все правильно)
1. После выкупа машины на руках имею собственно саму машину с документами, купчу, (если машина со штоером, то лучше две отдельных на цену авто и на налог). Купча на имя собственника в Украине (если растамаживать на физ.лицо) или абсолютно не важно - если растамаживать через фирму, скажем Олега (баннер на главной слева)
1.1 Если машина с налогом - еду в ближайшую таможню, отмечаю, что авто идет в Украину.
Вопрос 1: снять с регистрации и получить красные номера нужно до или после? Какая сумма получается за эти действия?
понимаю, что можно и не снимать, но как писал Александр - лучше преднамеренно это не делать.
Затем двигаем в сторону "нэньки". На таможне занимаем нужный ряд (опять таки нужно ли возвращать НДС или нет).
Вопрос 2: что мне нужно получить на таможне, какие бумажки?
да, конечно, лучше обратиться к брокеру, который насобирает кучу бумажек, но и его лучше проконтролировать.
На таможне в кассу я плачу 33% от цены купчей или от каталожной - это смотря где стоимость выше. Этот вопрос поднимался много раз - не имеет смысла обсуждать. Заплатил и хрен с ним, так как это еще не окончательная.
На сколько я понял на таможне машину смотрит эксперт и дает заключение на вопрос о скидке до 36% (или около того) от каталожной цены. Но окончательно это уже решается на внутренней таможне по месту жительства.
Вопрос 3: так зачем он смотрит, и соответственно захочет себе на хлеб маслом. Есть ли смысл поощрять лишнее в этом случае, или уже лучше местных подкормить для все той же скидки?
Дальше едем до места проживания - сертификат соответствия, местная таможня, МРЭО.
На местной таможне железно будут хотеть еще. Что должно платиться официально (кроме доплаты после пересчета цены по каталогу), а что как добровольные взносы? и за что имеет смысл "пожертвовать"?
Постановка на учет - если машина проходная то не должно возникнуть вопросов, не так ли?
Заранее спасибо всем кто поможет в этих вопросах. Надеюсь что кому-то еще будет это интересно и полезно.
Может получиться собрать максимум информации в одной теме.
[/quote]
[/quote]
Post
[quote=2017]Так же,пускают нормально[quote=1998]Подскажите,пожалуйста,как после нового года пускают т4 и вито старые через таможню? [/quote]
[/quote]
Спасибо!
Post
[quote=1347]Уважаемые форумчане, подскажите новичку.
Как получается так что стоимость авто в Европе + укр. растаможка (данные взяты из данного сайта, и как писали в какой-то ветке форума цифра по растаможке более-менее реальная) все равно получается почти такая же как и у авто которые уже на Украине. Даже если и есть разница, то в большинстве случаев она небольшая - 100-500 долларов.
Неужели перегонщики так низко ценят свой труд?[/quote]
В основном заработок на машинах совсем не большой, частенько люди и в минуса идут, но те кто уситчиво работает иногда выхватывают с интернета машины приносящие и 2 и 3 тыс зелёных, Автолайн-24 и создан чтобы увиличить шансы своих пользователей взять такое авто.
Post
Скайп,jay-mr-b,лучше вк Игорь Перция,писать долго ,и вот у тебя уже несколько ошибок есть тут[quote=2018]Звонить дороговато :-) я сейчас в Германии. если можешь, отпишись тут, или можно скай
[quote=2016]Звони , объясню 0978189612[quote=2000]Перечитал весь форум, для себя выделил следующие шаги:
(товарищи, если я где-то не прав, прошу исправить и дать советы, так как собираюсь гнать авто для себя. Бюджет не большой, опыта нет, поэтому хотелось бы сделать все правильно)
1. После выкупа машины на руках имею собственно саму машину с документами, купчу, (если машина со штоером, то лучше две отдельных на цену авто и на налог). Купча на имя собственника в Украине (если растамаживать на физ.лицо) или абсолютно не важно - если растамаживать через фирму, скажем Олега (баннер на главной слева)
1.1 Если машина с налогом - еду в ближайшую таможню, отмечаю, что авто идет в Украину.
Вопрос 1: снять с регистрации и получить красные номера нужно до или после? Какая сумма получается за эти действия?
понимаю, что можно и не снимать, но как писал Александр - лучше преднамеренно это не делать.
Затем двигаем в сторону "нэньки". На таможне занимаем нужный ряд (опять таки нужно ли возвращать НДС или нет).
Вопрос 2: что мне нужно получить на таможне, какие бумажки?
да, конечно, лучше обратиться к брокеру, который насобирает кучу бумажек, но и его лучше проконтролировать.
На таможне в кассу я плачу 33% от цены купчей или от каталожной - это смотря где стоимость выше. Этот вопрос поднимался много раз - не имеет смысла обсуждать. Заплатил и хрен с ним, так как это еще не окончательная.
На сколько я понял на таможне машину смотрит эксперт и дает заключение на вопрос о скидке до 36% (или около того) от каталожной цены. Но окончательно это уже решается на внутренней таможне по месту жительства.
Вопрос 3: так зачем он смотрит, и соответственно захочет себе на хлеб маслом. Есть ли смысл поощрять лишнее в этом случае, или уже лучше местных подкормить для все той же скидки?
Дальше едем до места проживания - сертификат соответствия, местная таможня, МРЭО.
На местной таможне железно будут хотеть еще. Что должно платиться официально (кроме доплаты после пересчета цены по каталогу), а что как добровольные взносы? и за что имеет смысл "пожертвовать"?
Постановка на учет - если машина проходная то не должно возникнуть вопросов, не так ли?
Заранее спасибо всем кто поможет в этих вопросах. Надеюсь что кому-то еще будет это интересно и полезно.
Может получиться собрать максимум информации в одной теме.
[/quote]
[/quote]
[/quote]
Post
[quote=1960]Вопрос от новичка - если я пригоняю авто и везу в нем всякое барахло или товар какой-нибудь -
на границе проблем не будет ? - т.е. машина вгоняемая для растаможки не обязательно должна быть пустая?[/quote]
На одного человека не более 50кг по закону, стоимостью не более 1000€, а остальное по закону нужно растамаживать.
Geben Sie eine Antwort
Ihr Name: